海運(yùn)
詞語(yǔ)解釋
海運(yùn)[ hǎi yùn ]
⒈ ?通過海路運(yùn)輸。
英sea transportation; ocean shipping;
引證解釋
⒈ ?海動(dòng)。謂海動(dòng)風(fēng)起。
引《莊子·逍遙游》:“是鳥也,海運(yùn)則將徙于南溟?!?br />陳鼓應(yīng) 注引 林希逸 曰:“海運(yùn)者,海動(dòng)也……海動(dòng)必有大風(fēng),其水涌沸,自海底而起,聲聞數(shù)里?!?br />晉 郭璞 《江賦》:“極泓量而海運(yùn),狀滔天以淼茫?!?br />鄭澤 《嚶求草題詞》:“槍榆我自嗤,海運(yùn)君懷敞?!?/span>
⒉ ?指海洋潮汐現(xiàn)象。
引北魏 酈道元 《水經(jīng)注·溫水》:“扶南 去 林邑 四千里,水步道通……自 船官 下注 大浦 之 東湖,大水連行。潮上西流,潮水日夜長(zhǎng)七八尺。從此以西,朔望并潮,一上七日,水長(zhǎng)丈六七。七日之后,日夜分為再潮,水長(zhǎng)一二尺。春夏秋冬,厲然一限。高下定度,水無盈縮,是為海運(yùn),亦曰象水也?!?/span>
⒊ ?古代特指由海道運(yùn)糧至京師。
引《元史·食貨志五》:“海運(yùn), 元 自 世祖 用 伯顏 之言,歲漕東南粟,由海道以給京師。”
明 陶宗儀 《輟耕錄·海運(yùn)》:“國(guó)朝海運(yùn)糧儲(chǔ),自 朱清 張瑄 始,以為古來未嘗有此。按 杠工部 《出塞》云:‘ 漁陽(yáng) 豪俠地,擊鼓吹笙竽。云帆轉(zhuǎn) 遼海,稉稻來東 吳?!绱?,則 唐 時(shí)已有海運(yùn)矣。”
鄭觀應(yīng) 《盛世危言·鐵路》:“自河運(yùn)改行海運(yùn)以來,輪舶往還費(fèi)省而效捷?!?/span>
⒋ ?今泛指海上的運(yùn)輸。參閱 明 危素 《元海運(yùn)志》、《清續(xù)文獻(xiàn)通考·國(guó)用十五》。
引陳毅 《滿江紅·參觀光華海輪》詞:“海運(yùn)百年無我份,而今奮起多興旺?!?/span>
國(guó)語(yǔ)辭典
海運(yùn)[ hǎi yùn ]
⒈ ?利用船舶在海上運(yùn)輸。
例如:「這批救濟(jì)品經(jīng)由海運(yùn)送抵非洲。」
⒉ ?在海面上振翅飛行時(shí),使水發(fā)生波動(dòng)。
引《莊子·逍遙游》:「是鳥也,海運(yùn)則將徙于南冥 。」
分字解釋
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造句
1., 早在哈拉帕中階這兒就有一個(gè)海運(yùn)貿(mào)易網(wǎng),在哈拉帕與美索不達(dá)米亞沼澤地文明之間運(yùn)行。
2.港務(wù)集團(tuán)這次成功留住韓進(jìn)海運(yùn)是否是新措施奏效了?
3.我們想告訴貴方的是,我方以前通常都是用木箱包裝剪刀的,但經(jīng)過幾次用紙盒包裝運(yùn)輸后發(fā)現(xiàn)我們的紙盒和木箱一樣適合海運(yùn)。
4.海運(yùn)價(jià)格指數(shù)是反映海洋運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)和程度的相對(duì)數(shù).
5.在印尼,兩國(guó)討論將會(huì)關(guān)注中國(guó)在關(guān)鍵性貿(mào)易、戰(zhàn)略性海上路線中日漸壯大的海軍和海運(yùn)影響力。
6.4條船舶把摻雜化工廢料的生活垃圾,從上海運(yùn)到江蘇,偷倒在無錫惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)境內(nèi)。
7.榜頭鎮(zhèn)雖然只是一個(gè)鎮(zhèn)的級(jí)別,但因?yàn)榈靥幒_\(yùn)要道,來往的客商很多,當(dāng)?shù)鼐茦强蜅?、舞榭歌樓鱗次櫛比,人來人往異常繁華。
8.列述海運(yùn)貨柜安全控制、裝載及封箱程序。
9.不過還有專家指出,海盜活動(dòng)已被放任惡化,因?yàn)?20億美元對(duì)海運(yùn)業(yè)來說不過是九牛一毛。
10.如蒙委托我們辦理海運(yùn),我公司將竭誠(chéng)服務(wù)。
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